Mais depuis quelques temps il arrive de plus en plus que mon ID fétiche soit purement et simplement rejeté.
Quelqu'un pourrait-il me donner une raison valable à ce que l'identifiant d'un service web doivent faire plus de 3 caractères ?

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mardi 10 mars 2009
Par pvk le mardi 10 mars 2009, 16:12 - Internet

mercredi 5 mars 2008
Par pvk le mercredi 5 mars 2008, 21:00 - Internet
Tags: webinternet
vendredi 9 février 2007
Par pvk le vendredi 9 février 2007, 15:21 - Internet
depuis longtemps sous
le Mac (Quartz Composer), mais l'implementation en Ajax est bluffante.vendredi 2 février 2007
mardi 24 octobre 2006
Par pvk le mardi 24 octobre 2006, 20:48 - Australie
De retour en France, ces petites différences se ravivent, parfois dans
l'amusement, parfois dans l'irritation : l'on est plus critique de son propre
pays quand ses défauts sont exacerbés par l'exemple d'un pays dispensé de ceux
la (même s'il en a d'autres). Je vais donc essayer de rattraper la première
opportunité en profitant de mon retour sur Paris (ai-je déjà mentionné que
mon CV est disponible ?).
Notez que l'ordre d'énumération est totalement aléatoire ...
Première observation. En France, pour signaler que les usagers automobilistes d'une route ne peuvent traverser la chaussée ni dans un sens, ni dans l'autre, une unique ligne blanche (ou jaune) est tracée au milieu de la chaussée pour séparer les deux voies. Cette ligne représentant un mur infranchissable, il semblerait étonnant qu'une voiture puisse jouer au passe muraille dans un sens, mais pas dans l'autre. En Australie, l'on trace dans ces circonstances systématiquement deux lignes blanches parallèles. Il est hors de question de traverser ces lignes, ni d'un coté, ni de l'autre. Pas d'incertitude. Si cela peut sembler quelque peu excessif (voir source de gaspillage), La France semble cependant trop souvent pêcher dans l'excès inverse. Lors d'un WE en bourgogne la semaine dernière, j'étais étonné de l'absence (ou l'état d'effacement avancé) des marquage aux sols. Quand les routes australiennes disposent même de petits dispositifs réfléchissants ajoutés au marquage même (qui ont tendance à réveiller les passagers endormis lorsque l'on se décide à doubler), la route équivalente française va parfois tourner à angle droit sans prévenir...
Ce souci de l'indication précise est d'autant plus appréciable aux carrefours et la différence est extrême entre les deux capitales (Oui, Canberra est la capitale de l'Australie et non pas Sydney). D'abord, il faut savoir que la plupart des cas une intersection à Canberra est en T : Un axe principal et un axe secondaire qui se termine sur l'axe principal. Le code de la route local a même un chapitre spécial pour ce type d'intersection ou la priorité à droite passe après la règle à appliquer dans ce cadre de la jonction en T. Ensuite, quand il y a une intersection plus importante ...
Et pour faire passer ce long descriptif, un petit schéma récapitulatif
:

Technorati Tags: Australie, canberra, Comparaison, France, Paris
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vendredi 21 juillet 2006
Par pvk le vendredi 21 juillet 2006, 16:59 - Ego
C’est notamment l’opinion de Pascal Vuylsteker, responsable du serveur Internet de
l’Institut national de l’audiovisuel (INA). Pour cet ingénieur, "la justice peut se tromper"...
